Descripción

UNIDAD FORMATIVA 1. MANIOBRAS DE FONDEO, AMARRE, REMOLQUE Y VARADA

UNIDAD DIDÁCTICA 1. DISEÑO DE MANIOBRAS DE FONDEO, AMARRE Y REMOLQUE.

1. Instalación de accesorios de amarre y equipo de maniobra:
2. – Orificios de cubierta y forro. Escobenes, medallones y regolas.
3. – Polines, molinetes y estopores.
4. – Elementos de guía y amarre. Bitas y alavantes.
5. – Equipo de maniobra. Cabrestantes y chigres de amarre.
6. Teoría del remolque:
7. – Características de las olas y su relación con el viento.
8. – Movimiento del balance transversal.
9. – Periodo de balance.
10. – Valor normal del periodo de balance en los distintos tipos de buque.
11. – Sincronismo transversal, modo de evitarlo.
12. – Cabeceo del buque.
13. – Valor del periodo longitudinal.
14. – Sincronismo longitudinal; sus consecuencias y modo de evitarlo.
15. Resistencias del buque al movimiento:
16. – Resistencias que se oponen al movimiento de los buques; friccional, directa y por formación de olas.
17. – Resistencias de la carena al remolque.
18. – Efectos de los apéndices y del estado de limpieza del casco.
19. – Resistencias opuestas por el aire.
20. Principios de maniobra:
21. – Movimiento longitudinal.
22. – Movimiento lateral.
23. – Movimiento rotacional.
24. – Resistencia longitudinal.
25. – Resistencia lateral.
26. – Fuerza de propulsión.
27. – Fuerza del viento.
28. – Fuerzas de las corrientes.
29. Punto de pivotaje:
30. – Acción de los remolcadores.
31. – Efecto del viento.
32. – Timón y propulsión.
33. – Inercia rotacional.
34. Fuerzas del timón, ángulo de deriva y resistencia lateral.
35. Viento:
36. – Magnitudes de la fuerza del viento.
37. – Viento de proa, popa y de través.
38. – Boyas de amarre.
39. Hélices de proa y remolcadores:
40. – Hélices de proa.
41. – Remolcadores. Viento y punto de pilotaje.
42. Corrientes:
43. – Exposición parcial a corrientes.
44. – Exposición total a las corrientes.
45. – Magnitudes de las corrientes.
46. – Efecto del oleaje.
47. Anclas:
48. – Anclas, punto de pilotaje.
49. – Boyas de amarre.
50. Canales estrechos:
51. – Efecto de succión.
52. – Efecto de colchón.
53. Información en planos de maniobras de fondeo, amarre y remolque:
54. – Croquis e instrucciones necesarias para realizar las maniobras.
55. – Medios que deben intervenir.
56. – Calidad y tipos de materiales que intervienen.
57. – Equipos, medios y elementos de sujeción.
58. – Elementos de tiro y su disposición.
59. – Área de seguridad.

UNIDAD DIDÁCTICA 2. DISEÑO DE MANIOBRAS DE VARADA.

1. Lastrado del buque:
2. – Reglas prácticas del lastrado de buques.
3. – Efectos producidos en la estabilidad durante el llenado de un tanque, corrido o subdividido.
4. – Corrección de escoras mediante el trasiego en los tanques.
5. Teoría de la varada:
6. – Estudio de la varada en la vertical del centro de flotación.
7. – Estudio de la varada en un punto cualquiera.
8. – Condiciones para anular el par de estabilidad.
9. – Escora y calado que tomara el buque después de bajar la marea un cm.
10. – Determinación de las toneladas a descargar para quedar libre de la varada.
11. – Calculo de la reacción en el punto de apoyo del codaste.
12. – Situación del fondo del buque.
13. Sistema de varada por carro varadero:
14. – Cables, maquinillas y cabrestantes en cabecera de línea de varada.
15. – Carros con puntales reforzados.
16. Sistema de varada por dique seco:
17. – Diques de gravedad.
18. – Dique de solera flotante o sobrepresión controlada.
19. – Cierre por barco puerta o compuertas.
20. – Estructura de picaderos en la cama de varada.
21. Sistema de varada por diques flotantes:
22. – Estructuras de acero y de hormigón armado.
23. – Diques de cajón o autocarenables.
24. Sistemas de varada por transferencia:
25. – Sistema Syncrolift.
26. – Diques y plataformas por transferencia.
27. Información en planos de maniobras de varada:
28. – Croquis e instrucciones necesarias para realizar las maniobras.
29. – Medios que deben intervenir.
30. – Calidad y tipos de materiales que intervienen.
31. – Situación, capacidades y distribución de cargas del buque.
32. – Tanques que se deben lastrar y cantidad de lastre para la varada.
33. – Disposición de materiales sobre el tren de varada.
34. – Forma de retener o tirar del buque durante hasta su puesta a flote.
35. – Elementos de tiro (cabestrantes, molinetes, pastecas, etc.) y su disposición.
36. – Zona de influencia del buque que puede sufrir sobreesfuerzos y daños. Tipo de protección.
37. – Posicionamiento de los picaderos, trimado del buque, sistema de centrado, reconocimiento de obra viva, lastrado y elementos del casco.
38. – Área de seguridad.
39. – Etc.
40. Protocolos de prueba en maniobras de varada.